Toyota Hilux Tonka Concept: puede con todo Conducción todoterreno extrema

Toyota Hilux Tonka Ccncept

Toyota y la marca Tonka han colaborado para crear el espectacular Toyota Hilux Tonka Concept. Una transformación extrema de la pick up japonesa, con auténticas cualidades todoterreno y un diseño que no pasa desapercibido. No te pierdas sus fotos mientras demuestra lo que es capaz de hacer en el desierto o la montaña.

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La casa Tonka es una marca estadounidense de camiones y excavadoras de juguete fundada en 1946.
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El Toyota Hilux Tonka Concept ha sido diseñado y construido por la División de Planificación y Desarrollo de Producto de Toyota Australia. La versión de la que han partido para crear este concept es la tope de gama del Hilux en Australia: el Hilux SR5 4×4 con cabina doble y el motor diésel 2.8 de cuatro cilindros con 177 CV.

Para mejorar las cualidades fuera de la carretera del Hilux Tonka, han empezado por aumentar su distancia al suelo en 15 cm. Para conseguirlo han combinando unos ejes más altos, una suspensión elevada y unas ruedas de 35 pulgadas de diámetro (89 cm). La placa protectora de 6 mm de grosor es una protección extra del cárter y otros componentes importantes de la mecánica. En los laterales se han colocado los raíles tubulares para proteger la carrocería y el chasis.   

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Preparación del Toyota Hilux Tonka Concept

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  Mejores cualidades todoterreno, diseño impactante, más resistencia… Pero, ¿por qué no más caballos? Los 177 CV no cuadran con el resto de transformaciones. Sobre todo con el aumento de peso de 325 kg.
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El capó del Toyota Hilux Tonka Concept tiene un revestimiento de fibra de carbono, nuevas prominencias y entradas de aire más agresivas. Los faros LED de alto rendimiento en el frontal y el techo se combinan para proporcionar al conductor una mejor visión por la noche, —típico en todoterrenos preparados para conducir en cualquier circunstancia como también tiene el Volkswagen Amarok.

Detrás de la cabina se han modificado casi todo. Al nuevo portón trasero, que también está revestido de fibra de carbono, se le ha añadido un alerón y dos orificios de ventilación para una mejor circulación de aire. Para su apertura, se ha suprimido el antiguo tirador por una correa resistente y mucho más ligera que el clásico mecanismo.

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Tonka ya ha servido de inspiración para transformar otros vehículos reales, como este Chevrolet:

Chevrolet Tonka
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Para sujetar la carga, el Hilux Tonka Concept tiene un bastidor tubular extraíble. Además, está equipado con compartimentos de almacenamiento donde poder guardar todo lo necesario para los aficionados a la conducción todoterreno extrema, como las herramientas de recuperación o repuestos para las piezas. Este Hilux incluye una pala, un hacha, un extintor y un gato de gran elevación.

Con la ficha técnica en la mano, te podemos decir que el Toyota Hilux Tonka Concept es mejor todoterreno que el Hilux de serie. Por ejemplo, los ángulos de ataque han mejorado considerablemente en este concept. El ángulo de entrada pasa de 31º a 35º y el de salida pasa de 26º a 30º. Los anchos de vía también aumentan para compensar el aumento de altura. Pasan de 1.535 mm a 1.785 mm delante y de 1.550 mm a 1.800 mm detrás.

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